18 marca 1861 r. urodził się Czesław Domaniewski. Był absolwentem Cesarskiej Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu; ukończył ją ze złotym medalem. Tytuł artysty-architekta I klasy otworzył przed nim drzwi do kariery. W Warszawie, z którą związał się zawodowo, praktykował w pracowni Józefa Piusa Dziekońskiego. W ramach pracy zawodowej projektował, ale też wykładał – m.in. na Kursach Politechnicznych i w Szkole Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. W latach 1914-1915 był członkiem Komitetu organizacyjnego Politechniki Warszawskiej. Domaniewski zasłynął głównie jako architekt Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, wykonał projekty przebudowy dworca w Częstochowie oraz budowy nowych dworców, np. w Będzinie, Łodzi Kaliskiej czy Ciechocinku. Dworzec ostatni z wymienionych, utrzymany w letniskowym stylu, służył pasażerom wyłącznie w sezonie letnim. Dla Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej architekt zaprojektował też warsztaty wagonowe i parowozowe w Pruszkowie oraz dom mieszkalny urzędników Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w Ząbkowicach. Wraz z Janem Heurichem mł. Domaniewski otrzymał II nagrodę za projekt wiaduktu i mostu ks. Józefa Poniatowskiego. Brał udział w licznych konkursach, m.in. na projekt gmachu Muzeum Narodowego w Warszawie czy gmachu Warszawskiego Towarzystwa Muzycznego w Warszawie. Do dorobku architekta należą też m.in. budynek szpitala dla dzieci im. Karola i Marii przy ulicy Leszno czy zabudowania Wyższej Szkoły Wojennej i Oficerskiej Szkoły Inżynierii pomiędzy ulicami Nowowiejską, Koszykową, Topolową i Suchą. W 1905 r. Domaniewski zaprojektował kamienicę przy ul. Kopernika 11, dla Adama Ciąglińskiego, który urządził w budynku lecznicę. Szczęśliwie, kamienica przetrwała do dnia dzisiejszego. Architekt był także autorem pawilonu dworca dla przyjeżdżających, tzw. Nowej Poczekalni, wybudowanej w 1900 r. przy ulicy Chmielnej. Obiekt wzniesiono w związku z brakiem możliwości realizacji odpowiednio dużego nowego dworca u zbiegu Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich. Od tego czasu stary dworzec, projektu Henryka Marconiego, służył tylko pasażerom wyjeżdżającym z Warszawy.
